يقال إن جميع أنواع الوسائل التقنية المضادة للطائرات بدون طيار هي تقنية سوداء
2023-02-17
نما سوق الطائرات بدون طيار بسرعة ، والآن تلعب الطائرات بدون طيار دورًا في التصوير الجوي ورسم الخرائط والتسليم والإنقاذ وغيرها من المجالات. ومع ذلك ، هناك أيضًا "مشاكل" ، مثل التأثير على نظام الطيران واقتحام المناطق الحساسة. أدت هذه الظواهر أيضًا إلى التطور السريع للصناعات المشتقة الطرفية. بالإضافة إلى المعدات الداعمة للطائرات بدون طيار ومقدمي الخدمات ، استفاد "الأعداء الطبيعيون" للطائرات بدون طيار كثيرًا ، مما أتاح فرصًا تطويرية هائلة لمؤسسات مكافحة الطائرات بدون طيار.
وفقًا لبيانات استقصائية من شركة Research and Markets لأبحاث السوق ، وصل معدل النمو السنوي المركب لسوق مكافحة الطائرات بدون طيار إلى 24٪ وسيولد 1.14 مليار دولار بحلول عام 2025.
في الوقت الحاضر ، تشتمل التقنيات المضادة للطائرات بدون طيار في العديد من البلدان بشكل أساسي على التداخل الصوتي ، وتداخل الإشارات ، وتقنية القرصنة ، وبندقية الليزر ، والطائرات بدون طيار "المضادة للطائرات بدون طيار" ، والاستيلاء على التحكم اللاسلكي.
1. الوسائل التقنية: الاستيلاء على التحكم اللاسلكي
الوحدة التمثيلية: حكومة الولايات المتحدة
مع شعبية الطائرات بدون طيار من فئة المستهلكين في الولايات المتحدة ، يتعين على حكومة الولايات المتحدة اتخاذ بعض الإجراءات الصارمة لضمان سلامة المناطق منخفضة الارتفاع. تستخدم حكومة الولايات المتحدة جهاز استقبال لتتبع وتحديد الطائرة بدون طيار ، وتشعيع الطائرة بدون طيار بإشارات إلكترونية قوية بما فيه الكفاية ، وتستولي على التحكم اللاسلكي.
أثناء التشغيل ، بمجرد أن يتعذر على الطائرة بدون طيار استقبال الإشارة ، فإنها ستتعطل. من أجل تجنب هذا الموقف ، تأمل حكومة الولايات المتحدة في السيطرة على الطائرة بدون طيار من خلال اعتراض رمز الإرسال الذي تستخدمه الطائرة بدون طيار ، وتوجيهها مرة أخرى إلى المشغل.
2. الوسائل التقنية: التداخل الصوتي
الوحدة التمثيلية: المعهد الكوري للعلوم والتكنولوجيا المتقدمة (KAIST)
أجرى باحثون من المعهد الكوري للعلوم والتكنولوجيا المتقدمة (KAIST) اختبارات الرنين على الجيروسكوب ، وهو مكون رئيسي للطائرة بدون طيار ، ووجدوا أنه يمكن استخدام الموجة الصوتية لجعل الجيروسكوب يصدر صدى ومعلومات خطأ الإخراج ، مما يتسبب في حدوث الطائرات بدون طيار. ليقع او يسقط. سيعرض باحثو KAIST هذه التكنولوجيا في واشنطن الأسبوع المقبل.
قال جين لونجدا ، أستاذ الهندسة الإلكترونية في KAIST ، إن وظيفة الجيروسكوب في الطائرة بدون طيار هي توفير معلومات مثل زاوية الميل والدوران واتجاه الجسم للحفاظ على توازن الجسم. يُظهر اختبار Jinlongda أنه من الممكن تقنيًا استخدام الموجات الصوتية الخارجية لجعل جيروسكوب الطائرات بدون طيار يتردد صداها ، مما يزعج الطيران السلس للطائرة بدون طيار.
في الاختبار ، قام الباحثون بتوصيل مكبر صوت تجاري صغير جدًا بالطائرة بدون طيار ، والتي تبعد حوالي 4 بوصات (حوالي 10 سم) عن الجيروسكوب ، ثم تحكموا في السماعة لإصدار صوت لاسلكيًا من خلال الكمبيوتر المحمول. عندما انبعث الضجيج المطابق للجيروسكوب ، سقطت فجأة طائرة بدون طيار كانت تحلق في العادة من الجو. أو عندما يكون الصوت قويًا بدرجة كافية (على سبيل المثال ، 140 ديسيبل) ، يمكن لموجة الصوت إسقاط الطائرة بدون طيار على بعد 40 مترًا.
3. الوسائل التقنية: تدخل الإشارة
الوحدة التمثيلية: دول عديدة
لا يمكن للطائرة بدون طيار الحصول على بيانات تنسيق ذاتي دقيقة كافية. لذلك ، تم اعتماد مزيج من نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية GPS ونظام الملاحة بالقصور الذاتي للتحكم في طيران الطائرات بدون طيار في مختلف البلدان. تحتاج الطائرة بدون طيار أيضًا إلى معرفة موقعها الدقيق عند التقاط الصور ، لذا فإن الطائرة بدون طيار مجهزة بجهاز استقبال إشارة GPS.
على هذا النحو ، فإن مستقبل إشارة GPS للطائرة بدون طيار عرضة للتداخل الإلكتروني ، مما يؤدي إلى أن الطائرة بدون طيار يمكن أن تعتمد فقط على نظام الملاحة بالقصور الذاتي المعتمد على الجيروسكوب ولا يمكنها الحصول على بيانات تنسيق دقيقة كافية خاصة بها. إذا لم يكن هناك مسح مستمر دقيق للتضاريس ، فلن يكون للمعلومات التي تم الحصول عليها بمساعدة الكاميرات وكاميرات الفيديو أي قيمة. في هذا الوقت ، تعد الطائرة بدون طيار في الغالب عبارة عن كاميرا طيران ، مما يعني خسارة من منظور المسح العسكري والمدني ورسم الخرائط.
4. المضادة للطائرات بدون طيار يعني: متعدد الشعب
المؤسسات التمثيلية: BlighterSurveyanceSystems و ChessDynamics و EnterpriseControl Systems ، المملكة المتحدة
منذ بضعة أيام ، طورت العديد من الشركات بشكل مشترك نظام AUDS ، والذي يدمج رادار المسح الجوي للدفاع الجوي ، والمؤشر الكهروضوئي ، وكاميرا الضوء المرئي / الأشعة تحت الحمراء ، وبرنامج تتبع الهدف ، ونظام قمع / تشويش تردد الراديو الاتجاهي. يمكنه اكتشاف وتعقب وتحديد والتدخل وإيقاف الطائرات بدون طيار في غضون 8 كيلومترات. المدى الفعال لنظام الطائرات بدون طيار المصغرة هو كيلومتر واحد ، ويمكن أن يصل المدى الفعال للطائرة الصغيرة بدون طيار إلى عدة كيلومترات.
عندما يتم التقاط إشارات الرادار ، بمجرد تحديد الطائرة بدون طيار على أنها تهديد ، سيرسل النظام إشارات تشويش ، مما يؤدي إلى فشل مهمته ويؤدي إلى تحطم مباشر. هذه خطوة قاسية.
5. الوسائل التقنية: مسدس ليزر
المؤسسات التمثيلية: بوينغ ، الأكاديمية الصينية للفيزياء الهندسية
طورت شركة Boeing مسدس ليزر يستخدم خصيصًا لقتل الطائرات بدون طيار. تستخدم شركة بوينغ الليزر لإحداث ثقب في قذيفة طائرة بدون طيار ثابتة. في وضع الطاقة الكاملة ، اشتعلت النيران في قذيفة الطائرة بدون طيار بعد ثانيتين فقط. تعتقد شركة Boeing أن أفضل طريقة للقضاء على الطائرات بدون طيار هي حرق ثقب فيها باستخدام ليزر دقيق وتركها تسقط من الهواء.
يتيح جهاز إرسال مدفع الليزر والمحور الجاهز (الذي يمكن أن يجعل جهاز إرسال الليزر والكاميرا يهدفان إلى أي اتجاه) إمكانية التصويب بدقة على أي جزء من الطائرات بدون طيار. على سبيل المثال ، إذا كنت تريد فقط حرق ذيل الطائرة بدون طيار ، فاتركها تسقط ، ثم التقط جسم الطائرة وادرسه لمعرفة من يحاول مراقبتك. من قبيل الصدفة ، طورت الأكاديمية الصينية للفيزياء الهندسية أيضًا أجهزة ذات وظائف مماثلة.
في الوقت الحاضر ، تشتمل التقنيات المضادة للطائرات بدون طيار في العديد من البلدان بشكل أساسي على التداخل الصوتي ، وتداخل الإشارات ، وتقنية القرصنة ، وبندقية الليزر ، والطائرات بدون طيار "المضادة للطائرات بدون طيار" ، والاستيلاء على التحكم اللاسلكي.
1. الوسائل التقنية: الاستيلاء على التحكم اللاسلكي
الوحدة التمثيلية: حكومة الولايات المتحدة
مع شعبية الطائرات بدون طيار من فئة المستهلكين في الولايات المتحدة ، يتعين على حكومة الولايات المتحدة اتخاذ بعض الإجراءات الصارمة لضمان سلامة المناطق منخفضة الارتفاع. تستخدم حكومة الولايات المتحدة جهاز استقبال لتتبع وتحديد الطائرة بدون طيار ، وتشعيع الطائرة بدون طيار بإشارات إلكترونية قوية بما فيه الكفاية ، وتستولي على التحكم اللاسلكي.
أثناء التشغيل ، بمجرد أن يتعذر على الطائرة بدون طيار استقبال الإشارة ، فإنها ستتعطل. من أجل تجنب هذا الموقف ، تأمل حكومة الولايات المتحدة في السيطرة على الطائرة بدون طيار من خلال اعتراض رمز الإرسال الذي تستخدمه الطائرة بدون طيار ، وتوجيهها مرة أخرى إلى المشغل.
2. الوسائل التقنية: التداخل الصوتي
الوحدة التمثيلية: المعهد الكوري للعلوم والتكنولوجيا المتقدمة (KAIST)
أجرى باحثون من المعهد الكوري للعلوم والتكنولوجيا المتقدمة (KAIST) اختبارات الرنين على الجيروسكوب ، وهو مكون رئيسي للطائرة بدون طيار ، ووجدوا أنه يمكن استخدام الموجة الصوتية لجعل الجيروسكوب يصدر صدى ومعلومات خطأ الإخراج ، مما يتسبب في حدوث الطائرات بدون طيار. ليقع او يسقط. سيعرض باحثو KAIST هذه التكنولوجيا في واشنطن الأسبوع المقبل.
قال جين لونجدا ، أستاذ الهندسة الإلكترونية في KAIST ، إن وظيفة الجيروسكوب في الطائرة بدون طيار هي توفير معلومات مثل زاوية الميل والدوران واتجاه الجسم للحفاظ على توازن الجسم. يُظهر اختبار Jinlongda أنه من الممكن تقنيًا استخدام الموجات الصوتية الخارجية لجعل جيروسكوب الطائرات بدون طيار يتردد صداها ، مما يزعج الطيران السلس للطائرة بدون طيار.
في الاختبار ، قام الباحثون بتوصيل مكبر صوت تجاري صغير جدًا بالطائرة بدون طيار ، والتي تبعد حوالي 4 بوصات (حوالي 10 سم) عن الجيروسكوب ، ثم تحكموا في السماعة لإصدار صوت لاسلكيًا من خلال الكمبيوتر المحمول. عندما انبعث الضجيج المطابق للجيروسكوب ، سقطت فجأة طائرة بدون طيار كانت تحلق في العادة من الجو. أو عندما يكون الصوت قويًا بدرجة كافية (على سبيل المثال ، 140 ديسيبل) ، يمكن لموجة الصوت إسقاط الطائرة بدون طيار على بعد 40 مترًا.
3. الوسائل التقنية: تدخل الإشارة
الوحدة التمثيلية: دول عديدة
لا يمكن للطائرة بدون طيار الحصول على بيانات تنسيق ذاتي دقيقة كافية. لذلك ، تم اعتماد مزيج من نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية GPS ونظام الملاحة بالقصور الذاتي للتحكم في طيران الطائرات بدون طيار في مختلف البلدان. تحتاج الطائرة بدون طيار أيضًا إلى معرفة موقعها الدقيق عند التقاط الصور ، لذا فإن الطائرة بدون طيار مجهزة بجهاز استقبال إشارة GPS.
على هذا النحو ، فإن مستقبل إشارة GPS للطائرة بدون طيار عرضة للتداخل الإلكتروني ، مما يؤدي إلى أن الطائرة بدون طيار يمكن أن تعتمد فقط على نظام الملاحة بالقصور الذاتي المعتمد على الجيروسكوب ولا يمكنها الحصول على بيانات تنسيق دقيقة كافية خاصة بها. إذا لم يكن هناك مسح مستمر دقيق للتضاريس ، فلن يكون للمعلومات التي تم الحصول عليها بمساعدة الكاميرات وكاميرات الفيديو أي قيمة. في هذا الوقت ، تعد الطائرة بدون طيار في الغالب عبارة عن كاميرا طيران ، مما يعني خسارة من منظور المسح العسكري والمدني ورسم الخرائط.
4. المضادة للطائرات بدون طيار يعني: متعدد الشعب
المؤسسات التمثيلية: BlighterSurveyanceSystems و ChessDynamics و EnterpriseControl Systems ، المملكة المتحدة
منذ بضعة أيام ، طورت العديد من الشركات بشكل مشترك نظام AUDS ، والذي يدمج رادار المسح الجوي للدفاع الجوي ، والمؤشر الكهروضوئي ، وكاميرا الضوء المرئي / الأشعة تحت الحمراء ، وبرنامج تتبع الهدف ، ونظام قمع / تشويش تردد الراديو الاتجاهي. يمكنه اكتشاف وتعقب وتحديد والتدخل وإيقاف الطائرات بدون طيار في غضون 8 كيلومترات. المدى الفعال لنظام الطائرات بدون طيار المصغرة هو كيلومتر واحد ، ويمكن أن يصل المدى الفعال للطائرة الصغيرة بدون طيار إلى عدة كيلومترات.
عندما يتم التقاط إشارات الرادار ، بمجرد تحديد الطائرة بدون طيار على أنها تهديد ، سيرسل النظام إشارات تشويش ، مما يؤدي إلى فشل مهمته ويؤدي إلى تحطم مباشر. هذه خطوة قاسية.
5. الوسائل التقنية: مسدس ليزر
المؤسسات التمثيلية: بوينغ ، الأكاديمية الصينية للفيزياء الهندسية
طورت شركة Boeing مسدس ليزر يستخدم خصيصًا لقتل الطائرات بدون طيار. تستخدم شركة بوينغ الليزر لإحداث ثقب في قذيفة طائرة بدون طيار ثابتة. في وضع الطاقة الكاملة ، اشتعلت النيران في قذيفة الطائرة بدون طيار بعد ثانيتين فقط. تعتقد شركة Boeing أن أفضل طريقة للقضاء على الطائرات بدون طيار هي حرق ثقب فيها باستخدام ليزر دقيق وتركها تسقط من الهواء.
يتيح جهاز إرسال مدفع الليزر والمحور الجاهز (الذي يمكن أن يجعل جهاز إرسال الليزر والكاميرا يهدفان إلى أي اتجاه) إمكانية التصويب بدقة على أي جزء من الطائرات بدون طيار. على سبيل المثال ، إذا كنت تريد فقط حرق ذيل الطائرة بدون طيار ، فاتركها تسقط ، ثم التقط جسم الطائرة وادرسه لمعرفة من يحاول مراقبتك. من قبيل الصدفة ، طورت الأكاديمية الصينية للفيزياء الهندسية أيضًا أجهزة ذات وظائف مماثلة.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy